[摘要] 建新桥！修新路！天水秦州新城交通路网升级
近年来，秦州新城的发展有目共睹
学校的大力兴建、多条道路的通车
以及新桥规划
在改善城西居民居条件的同时
也使得人口基数有了不少提升
秦州新城进入稳步有序的发展阶段
横跨两岸 理顺交通动脉
曾几何时，路网稀疏是城西的一个痛点，城西北岸的居民想要开车去城西很大可能需要穿过瀛池大桥到北岸，城西北岸居民亦如此，这样造成的结果便是加大了瀛池大桥的负担，也造成了两岸居民生活的不便。
如今，单一的路网已不再适宜天水的城市规划和发展，特别是近年来城西发展较快，加上秦城建设，路网急需增加。
于是，2017年以来，市政府开始兴建道路，包括山水新城4#规划路、西口南路、上亿广场段道路、机场南路、北山公路等，对于推动天水建设成为区域性现代化城市具有重大的意义。
欲建新桥 舒经活络
为了缓解该地段交通压力，适应城市发展，秦州新城开建新桥，打通拥堵症结。
路上交通为城西带来了跨越式发展，继瀛池大桥和天润大桥（山水1号大桥）之后，藉河南沟河大桥作为联通城西南北两岸通道的重要组成部分，也将为改善两岸经济社会发展环境、方便广大市民出行。
该项目拟选位置位于上亿广场北侧，南起藉河南路，北至王家磨滨河路，可谓“一桥架南北，两岸变通途”。
道路分流 缓解交通拥堵
瀛池大桥下穿道路及匝道建设工程，通过下穿瀛池大桥建设连接王家磨滨河路和藉河北路通车后，分流了藉水北路到市区的车辆，成纪大道西路的交通压力大幅度下降。
并且，藉河北路西接藉水北路，把两城连成一片，扩大了城市框架，也打开天水向西发展瓶颈。
通路后，瀛池大桥也成为了名副其实的桥梁纽带，让市区和城西两地市民过上真正的双城生活。
而藉河南路西延段的建设，将原本到上亿广场为止的藉河南路延伸至了藉河生态公园人行景观桥——天泽桥，不但方便了两岸群众通行，而且形成了500余米的沿河商业街，提升了周边商圈的商业竞争力。
公交优化 路线更为合理
也就在近年，市公交公司对城区多条线路经行了调整，除了14路、9路、3路和24路，增加了83路，同时22路等线路延伸至山水新城。有效提高了城西公共交通出行分担率，缓解城市道路的交通压力，保障了城西道路的畅通。同时，市公交于8月30日对公交24路增加了车辆，由原来的15台增至17台，发车间隔也进行了调整。随着市三中新校区的建成，将考虑个别公交线路进行调整，以方便市民出行。
城西进阶 秦州新城
由此看来，城西经过近几年的建设已初成规模，这里依山傍水，风光迤逦。道路基础设施的日益完善，使得城西也迎来了前所未有的发展机遇。
曾经，我们心中传统意义上的城西已经无法跟上发展的脚步；现在，一个更具特色的秦州新城逐步呈现在了我们眼前。
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