[摘要] 4月23日凌晨2时15分，CRH5G-5213次检测列车对兰州西高速场最后一个信号测试序列检测完毕，标志着宝兰客专（兰州局管段）信号联调联试取得阶段性重大成果，即将跨入运行试验阶段，开通运营步入倒计时。
4月23日凌晨2时15分，CRH5G-5213次检测列车对兰州西高速场最后一个信号测试序列检测完毕，标志着宝兰客专（兰州局管段）信号联调联试取得阶段性重大成果，即将跨入运行试验阶段，开通运营步入倒计时。
自2017年4月5日联调联试信号测试工作开始以来，兰州铁路局宝兰客专联调联试指挥部运输、调度、机务、工务、电务、车辆、客运信息、安全保卫、房建等各专业组、兰州电务段等相关配合单位坚持“敢于引领、争创一流、全面发展”工作理念，以“打造全路一流电务高铁设备”为目标，以比精品，设备质量创一流；比管理，安全成绩创一流；比效率，运营组织创一流；比标准，职场环境创一流；比创新，服务品质创一流；比协作，联防管控创一流；比素质，业务技能创一流；比奉献，展示作为创一流“八比八创”立功竞赛为动力，大力弘扬“敢打硬拼、挑战极限、打造精品”的新时期工匠精神，披星戴月、披肝沥胆、披荆斩棘，忘我奉献在宝兰客专334公里高铁线路和兰州西高速场方圆4公里线路上，精准对接高铁应答器、报文、列控系统测试序列，精心测试，连乘套跑，昼夜奋战，查设备、测数据、抓克缺，保质保量完成了信号系统联调联试工作，涌现出一批过得硬、叫得响的先进集体和先进个人，为宝兰客专高品质开通奠定了坚实的基础。
为做好信号系统联调联试工作，兰州电务段从全段抽调技术骨干26人，配合人员216人，成立道岔、信号机、轨道电路、列控、CTC、电源、临时限速、配线核对、集中监测、应答器等“十位一体”的信号联锁试验小组，对宝兰客专（兰州局管段）8个站、16个中继站的信号联锁、列控中心、临时限速、CTC关键核心设备按“一站一方案”的原则，由专业技术人员严格审核把关，逐站制定联锁试验方案并逐级审核批准，现场逐项进行联锁试验、功能核对、码序测试。
据宝兰客专(兰州局管段)联调联试指挥部介绍：信号联调联试共测试408个信号序列，132架信号显示，490台转辙机位置，993组应答器报文，1143个轨道电路低频、载频信息与列控系统的一致性，联锁进路、码序、道岔位置、轨道电路、信号显示100%合格，达到优良标准。
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