[摘要] 宝兰客专开通后,兰州到西安的时间将大大缩短,天水出行更加便利。
2月15日,记者从兰州铁路局获悉,3月下旬,宝兰客专(兰州局管段)联调联试及动态检测启动。
宝兰客专东起宝鸡、西至兰州,正线全长约400.74公里,其中甘肃境内约354公里,全线设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西等8个车站,设计时速250公里。据兰州铁路局总工室负责人介绍,首次联调联试、动态检测于3月下旬正式展开,测试动车组和综合检测列车同步上线,主要检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求。
据了解,宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道,它位于规划的徐州至兰州客运专线的西段,东端与西宝客专相接,西端与兰新高铁接轨,横跨陕西和甘肃两省,向东可中原及华北、华东地区,向西可连通青海、新疆,并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。宝兰客专建设完工,为中国高铁东西向骨干构架添补了之前缺失的那块“骨骼”,实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。开通运营后将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”,促进东西部地区经济交流合作。
据悉,宝兰客专首次联调联试将在兰州西至东岔354.88公里正线区段进行,其中逐级提速联调联试和信号系统联调联试计划三个多月,运行试验30多天。
宝兰客专开通后,兰州到西安的时间将大大缩短,天水出行更加便利。
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